ancientsites.eu » Mode » Montre sport : comment choisir une boite à montre automatique ?

Les boîtes à montre automatique sont indispensables pour recharger et protéger les montres automatiques ou les montres sport. À l’instar des boîtes à montre, elles servent également à conserver leur propriété et leur éclat. Elles sont en effet chargées de transmettre aux montres automatiques, l’énergie nécessaire pour leur fonctionnement. À cet effet, vous devez nécessairement choisir la boîte à montre automatique la plus adaptée à votre type de montre. Mais comment effectuer un bon choix face à la diversité de modèle disponibles;

Choisir une boîte à montre automatique en fonction du nombre d’emplacement

Les boîtes à montre automatique permettent de recharger la batterie de votre montre si celle-ci est vide. De même, la boîte à montre automatique est un accessoire indispensable pour les amateurs d’horlogerie. Pour lui permettre d’assurer sa fonction, vous devez choisir le modèle qui s’adapte à votre montre. Il faut noter aussi que cet accessoire en fonction du modèle pour accueillir une ou plusieurs montres automatiques. Ainsi, qu’il s’agisse d’une boite à montre homme ou d’une boite à montre femme, elles contiennent plusieurs emplacements. Vous devez alors choisir la boite à montre automatique ayant l’emplacement qui convient à votre collection. 

Aussi, un coffret pour montre doit s’adapter à la taille de votre montre sport. Si vous possédez par exemple 4 montres sport ou automatique, alors vous pouvez opter pour un remontoir de 2 ou 3 montres. Il faudra toutefois prendre en compte votre investissement dans le long terme pour faire ce choix. Par ailleurs, vous trouverez des modèles pouvant accueillir 32 montres automatiques. Ces derniers sont généralement réservés aux bijoutiers et aux grands collectionneurs. 

 

Tenir compte de la taille pour choisir la boîte à montre automatique 

L’emplacement de votre boîte à montre automatique déterminera également le type de modèle à choisir. Vous devez simplement veiller à adopter un modèle peu encombrant. En réalité, vous avez plusieurs options pour mettre en valeur votre accessoire. Vous pouvez soit l’exhiber dans le séjour ou l’installer dans un placard. Certains pour plus de sécurité peuvent toutefois le stocker dans un coffre-fort. Pensez simplement à vérifier les dimensions extérieures à l’aide des fiches techniques avant de faire votre choix. D’autre part, si vous avez par exemple une montre sport très haut de gamme et une montre sport milieu de gamme, vous pouvez alors choisir une boîte à montre à emplacement unique. Ajouté à cela, choisissez surtout un modèle facile à utiliser. 

Se décider en tenant compte du design

En dehors de ses fonctions indispensables pour votre montre automatique, la boîte à montre automatique peut également constituer un élément décoratif. Elle vous permettra dans un second temps de mettre en valeur toute votre collection. À ce titre, il faudra choisir un modèle très esthétique qui convient à vos goûts et à la décoration de la pièce. Vous trouverez bien évidemment plusieurs designs, couleurs et matériaux. Certains d’entre ces modèles proposent même certaines des fonctions comme l’éclairage intérieur pour mieux faire ressortir vos montres.  

 Le mode d’alimentation pour faire son choix

En général, les boîtes à montre automatique possèdent trois modes d’alimentation à savoir à pile, sur secteur et mixte. Si vous optez pour un rangement dans le coffre-fort, vous ne pourrez que choisir une boîte sans fil fonctionnant avec des piles. Dans le cas contraire, vous pouvez facilement vous tourner vers un modèle rechargeable par une alimentation par câble. Avec ce modèle, vous obtenez une montre automatique toujours rechargée dont la batterie ne se videra presque jamais. Sachez toutefois que le mode d’alimentation à pile vous permettra de vous déplacer aisément avec votre accessoire. De plus, ces accessoires n’étant pas de grands consommateurs d’énergies, vous pouvez conserver les piles pendant 1 ou 3 ans. 

boite à montre sport

Boîte à montre automatique en fonction de ses performances

Les performances d’une boîte à montre automatique représentent un critère qui déterminera le choix de l’accessoire. Vous devez nécessairement prendre un modèle possédant un moteur de qualité et qui fera tourner vos montres de manière optimale. Celui-ci doit tourner en alternant entre phase de pause et phase d’activité. De même, il faudra tenir compte des rotations. En réalité, certains modèles doivent tourner dans un sens très précis pour fonctionner. Il va falloir veiller donc à choisir un modèle tournant dans le bon sens. En revanche, il faut souligner que la majorité des boîtes à montre automatique tournent dans les deux sens. 

Comment fonctionnent les boîtes à montre automatique ?

Les remontoirs ou boîtes à montre automatique assurent principalement trois fonctions. Entre autres, elles assurent : 

  • Le stockage de la montre,
  • Le maintien homogène et permanent de la lubrification du calibre,
  • Le remontage de la montre.

Chaque montre automatique intègre en réalité un système de rotation pour qu’elle se recharge grâce à l’énergie cinétique. La boîte à montre assure donc cette rotation à l’aide d’une pile ou en le branchant sur une prise. L’énergie produite à cet instant permet de recharger les montres. En général cette rotation est programmable et réglable. 

Montre sport : comment choisir une boite à montre automatique ?
  • Kit de pièces, boîte de vitesses automatique à vidange d'huile FEBI BILSTEIN 171762
    Diamètre extérieur [mm]: 58, 55,5. Fabricant: FEBI. Index: FE171762. Longueur [mm]: 105,4. Numéro du fabricant: 171762. Poids [kg]: 5,670.
  • FEBI BILSTEIN Kit de vidange, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Polo, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle (Ref: 171762)
    FEBI BILSTEIN Kit de vidange, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,IV Variant 4Motion,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Polo (VI), Tiguan (I Phase 2,II,I,Allspace), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B8 Allltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Allltrack Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,série 3 Roadster), A1 (II Sportback), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Kodiaq, Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 171762) équivalente à AUDI: 02E 305 051 B, 02E 305 051 B S1, 02E 305 051 C, 02E 305 051 C S1, 02E 398 051, 02E 398 051 S1 & SEAT: 02E 305 051 B, 02E 305 051 B S1, 02E 305 051 C, 02E 305 051 C S1, 02E 398 051, 02E 398 051 S1 & SKODA: 02E 305 051 B, 02E 305 051 B S1, 02E 398 051, 02E 398 051...
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 7990002)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 7990002) équivalente à VAG: 01M 321 359, 01M321359 Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • Kit de pièces, boîte de vitesses automatique à vidange d'huile FEBI BILSTEIN 171772
     
  • Kit de pièces, boîte de vitesses automatique à vidange d'huile FEBI BILSTEIN 176877
    Fabricant: FEBI. Index: FE176877. Numéro du fabricant: 176877. Poids [kg]: 6,080.
  • Kit de pièces, boîte de vitesses automatique à vidange d'huile FEBI BILSTEIN 107406